El molde no se llena totalmente:

  • Mejorar la expulsión del aire del molde
  • Aumentar la dosificación del volumen
  • Aumentar la temperatura de la masa
  • Aumentar la velocidad de inyección
  • Aumentar las revoluciones del husillo
  • Aumentar la temperatura del molde

 

 

 

La superficie muestra secciones mates y brillantes (la piel de tigre):

  • Optimizar la velocidad de inyección
  • Aumentar la temperatura de la masa
  • Agrandar el punto de inyección
  • Aumentar la temperatura del molde
  • Optimizar la presión de mantenimiento /-tiempo
  • Optimizar la superficie del molde

 

 

 

Se presentan rechupados en las piezas construidas:

  • Aumentar la presión de mantenimiento
  • Aumentar la temperatura de la masa
  • Aumentar la temperatura de inyección

 

 

 

Se encuentran poros en la pieza construida:

  • Aumentar temperatura del molde
  • Aumentar la contrapresión
  • Aumentar las revoluciones del husillo

 

 

 

La pieza construida no desmolda correctamente:

  • Aumentar el tiempo de enfriamiento
  • Reducir la temperatura del cilindro y de la masa
  • Reducir la temperatura del molde
  • Disminuir los volúmenes dosificados
  • Alisar las superficies del molde
  • Bajar la presión de mantenimiento/-tiempo
  • Reforzar el molde
  • Ampliar el ángulo de desmolde
  • Expulsores adicionales

 

 

 

No hay adherencia al substrato o es mala:

  • Aumentar la temperatura de la masa
  • Aumentar la velocidad de inyección
  • Reducir el tiempo / presión de mantenimiento
  • No utilizar ningún lubricante o ayudante de desmolde
  • Pre-inyectante sucio o demasiado frío

 

 

 

En la fabricación de la pieza se presentan manchas negras en el recorrido de flujo (efecto diesel):

  • Mejorar la expulsión del aire del molde
  • Eventualmente inyectar más lento

 

 

 

Se presentan rayas de humedad en la superficie:

  • Pre-secar el material

 

 

 

En el punto de inyección se forman grumos:

  • Pre-secar el material

 

 

 

Se forman rebabas o membranas natatorias en la pieza:

  • Elevar la fuerza de cierre
  • Reducir la velocidad de inyección
  • Reducir la presión de la inyección
  • Reforzar el molde
  • Reducir la temperatura de la masa
  • Reducir la temperatura del molde
  • Reducir el número de revoluciones del husillo
  • Revisar la separación

 

 

 

La pieza fabricada exhibe quemaduras del material:

  • Reducir temperatura de la masa
  • Mejorar la expulsión del aire del molde
  • Reducir la temperatura del molde
  • Reducir las revoluciones del husillo
  • Examinar los sensores de temperatura

 

 

 

La superficie se desprende:

  • Optimizar la presión de mantenimiento/tiempo
  • Optimizar la temperatura de la masa
  • Optimizar la velocidad de inyección

 

 

 

Se presentan rayas de colores en la adición en baches:

  • Optimizar la contrapresión
  • Reducir la temperatura del cilindro y el número de revoluciones